私たちは気候変動に対応するためにこれらの技術に投資しています。 大気中の二酸化硫黄の影響が温暖化を抑えるのに役立ち、粒子は空気中に約1年間留まると言います。 実際、私たちは一部の航空機メーカーと話をしており、彼らが私たちの技術を大気中に放出して、地球温暖化を助けることができるかどうかを見ています。 そうですね。 気候です。 私たちは「気候工学」という言葉を使うことを好まないのです、怖がらせるからです。 ですので、私たちはそれを言い換えるのを好みます。 エンジニアである私にとっては、実際にそれが行っていることだと思います。 ああ、そうです。 金融工学もありますよね。 それに対して、気候工学が科学的な要素を含むので、工学の一部だと思います。 そうですね。 あなたはエンジニアなので理解していますよね。 スウェーデンから来たんですよね？ 私たちは「ケムトレイル」と呼ぶのが好きではありません。 では、代わりに何と呼びますか？ 実際、私たちは「エアロゾル注入」と呼んでいます。 エアロゾルは小さな水滴のようなもので、その水滴は空気中に形成され、約1年間留まります。 これは小規模な火山噴火のモデルです。 実際、航空機燃料にはいくつかの硫黄が含まれています。 はい。 試運転は自然に二酸化硫黄を放出し、それには冷却効果があります。 さて、このケネディ・リッチーという男は、「フロアエア」という会社を運営しており、彼は壇上で話して、「航空業界の脱炭素化」を目指していると言っています。 彼は実際に、コン・トレイルを完全に排除しようとしていると言っていましたが、その後に雲の種まきについて言及しました。 彼の多くの仕事は実際には軍から話が出てきているので、彼らは常にこれを行っています。 今、そこにいる人たちとかなり近くにいるので、確かにあなたが言ったと思います。 二酸化硫黄について聞いたことありますか？ はい。 ああ、実際にはやるのがとても安価です。 空気を冷やすために二酸化硫黄を放出するのは、実際にはかなり安価な方法です。 一人か二人でやる機会は、印象的なものです。 彼はもう少し進んで言いました。 彼はビーチの話をしていました。 もし政府が意図的に互いの領域にこの硫黄を放出し始めたら、気象修正を始めることになるでしょう、ああ、そうですね、政府にとっては、良いことか悪いことか。 はい。 私が知る限りでは、「エアボーン・スノー・オブザーバトリー」と呼ばれるものが最も近いでしょう。 彼らは天候に関するものを行っていますが、それが修正なのか、もっと他の大気の気象監視なのかはわかりません。 おそらく、それがより良いでしょう。 ウェブサイトによると、エアボーンは、リッチーが持ち出したもので、雪の深さ、雪水換算、非常に正確な雪害データを提供する、NASAのジェット推進研究所の商業的スピンオフであり、水管理者や科学者を助けるために使用されています。 今日の早い段階でこの部屋に、アル・ゴアやラリー・フィンクがいました、今私たちは地球工学、気象修正、そしてあなたの飛行機が残した軌跡について人々と話をしています。 どうなっているのでしょうか？ 私は言うでしょう、何ですか？ なぜ酸化アルミニウムがあなたに合うのですか？ なぜそれがあなたに合うのですか？ 他に何かありますか？ 私は酸化アルミニウムですが、私は酸化アルミニウムです、私はVカクテルの一部分です、何をスプレーしているのかわかりません、彼らが何をしているのかわかりません。